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有线双向网络改造实践出真知

2011/4/13/8:33来源:慧聪广电网作者:小y

有线网络就像高速公路,三网融合的增值业务就像公路上各式各样的汽车。这条高速路怎么修,才可以让汽车无限行驶。

    

慧聪广电网在2011年CCBN展会中,慧聪广电网作为广电行业的权威媒体,有必要发出自己的声音。在此宗旨上,慧聪网举办了围绕行业热点开展的“高端对话”。在其中一场对话中,话题格外引人注目“双向网络改造的实现”。现场吸引了很多嘉宾来旁听,其实作为广电圈内人,我们都知道尽管三网融合看似最热,但是它是要建立在网络的基础上的。有线网络就像高速公路,三网融合的增值业务就像公路上各式各样的汽车。这条高速路怎么修,才可以让汽车无限行驶,各方专家都给出了自己的观点,当然也给向行业提出了自己的要求。

    在论坛上专家都提出了关于CMTS、EOC的技术的选择上各有观点,但是这不是阻碍网络改造步伐的原因。目前网络改造最的障碍,在于政策上的标准的不明确和运营商的犹豫。有位专家说得好,你还在犹豫的瞬间电信已经把光纤接到家里了。在网络改造的的技术需求,目前有些人员限制要等标准制定出来才开始进行改造,有些运营商还依然原地踏步等待上面领导的政策方向。最关键的是,有线网络是根据区域有自身特色的,有关部门盲目的把所谓先进的技术当作改造的标准,一碗水端平的做法是不可取的。我们知道,中国的特色向来是下面跟着政策走。所以关于网改技术,尤其是宽带到户技术,一定要尽快制定出标准和细节,这样才可以鼓励设备商研发出实际可行的技术应用。运营商可以发挥全力服务于老百姓。

     有设备商指出,由于讨论角度不同,很多时候出现一种争论,甚至把技术上升到政治层面讨论,在全国讨论当中显得尤为复杂,比如说关于标准,如果讨论角度不同,那么会沦为一个伪命题。实践出真知,角度不同,看问题不是很全面。比如说美国有线电视发展这么多年,也是一点一滴总结,一个街道跟另外一个街道,如何通过技术层面把信号很好传播也是不断实践摸索最终总结出一套有价值的体系。

     广电系统这么多年其实面临的一个最为实际的现状,能否有这么一个第三方的机构?哪怕是一个测评中心,从这一点就能看出来,之前我一直关注广电行业,刚才到说一个很重要问题,大家是想把这些自己的技术产品比如说能够有一个很好的第三方平台进行一个评测,但是广电相对而言在这方面是比较弱,电信,工信部层面,从部的层面有不同的叫规划院,设计院,包括它的整个的研发基地,落实到三大电信运营商,电信运营商自己本身又有自己研发机构包括测评中心,三大运营商架构下面,是各省市,有自己业务层面应用基地,研发基地,很丰满,整个架构会让你从不同层面有一个很好有一个产品,有一个适合,可以分门别类研究中心或者基地得到一个第三方或者直接运营商层面的监测。

    其实通过这次对话,笔者的感悟很多,也很清晰的看到了在有线网双向改造方面的问题,其实广电体系是一个整体的报团的产业。每个环节的厂家都是不可或缺的,只有相互依靠,共同进步,才会迎来三网融合的明天。