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苗圩“接棒”李毅中任工信部党组书记

2010/12/10/9:4来源:东方早报

    慧聪广电网12月9日,工业和信息化部召开干部大会。中央组织部副部长李建华在会上宣布,任命苗圩为工业和信息化部(下称工信部)党组书记,免去李毅中党组书记职务。

    根据工业和信息化部网站9日发布的消息,在会上,李建华“就加强工信部领导班子建设作了重要讲话”。李毅中主持了此次会议。会议出席者众多,包括工信部党组成员、总工程师、总经济师,国防科工局、国家烟草专卖局领导班子,近期退出领导岗位的工信部老人,工信部机关司局级官员,工信部属高校和在京直属单位主要负责人。

    反对“限车”的苗圩

    对比工信部新任党组书记苗圩和工信部首任部长李毅中的简历不难发现,现年55岁的苗圩履历与65岁的李毅中颇为相似,均为工程师出身,都有在大型国有企业担任老总的经历。与李毅中不同的是,苗圩还曾在地方历练。

    执掌东风汽车期间,苗圩最为外界称道的是,力主资产重组,亲手导演了一系列合资重组。2004年,苗圩被美国商业周刊评选为当年“亚洲之星”,后者的评价是:在苗圩的运作下,东风“已经成为中国乃至世界最主要的汽车公司”。南方周末则说,“苗圩力主将东风总部从位于秦巴山区的十堰迁到了素有‘九省通衢’之称的武汉,这是苗圩的前任曾经想做而没有做成的。在离任东风之前,苗圩又在积极推进东风集团香港整体上市工作。业内人士评价,苗圩几乎是在毫不妥协地推动东风跳出山沟,继而走向国际化。”

    主政武汉期间,苗圩着力打造“武汉城市圈”,力推武汉实现在中部地区率先崛起。2007年12月14日,武汉城市圈获国务院批准,成为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区。次年3月,苗圩卸任武汉市委书记,调任大部制改革试点的“标本”——新组建的工信部,任副部长、党组副书记。

    根据公开资料,在工信部副部长任上,苗圩主抓节能减排、汽车等工作。在一些场合,苗圩曾提出,要解决用车阶段的社会问题,但不能靠“限制汽车发展”的方法。

    “救火队长”李毅中

    相比苗圩,此次被免去工信部党组书记的李毅中更为公众熟知,其曾一度任国家安全生产监督管理总局局长,被外界誉为“救火队长”。据中国之声《新闻纵横》早前的报道,在担任国家安监总局局长时,李毅中就以慷慨直言、雷厉风行著称。

    作为大部制改革亮点、重点和试点的工信部,李毅中是第一任部长。工信部很特殊:成立还不到三年,而且从汽车、钢铁到手机、奶粉,从航天科工到通信服务,职能范围看似无所不及。工信部2008年3月“出生”,当年就遇上了金融危机,中国工业增幅一路狂跌。

    今年11月9日下午,李毅中接受部分中央媒体采访时坦言,自己一上任就得出征,就得作战,当时“忧心如焚,夜不能寐”。

    李毅中讲过一个故事,描述1.6升以下排量汽车购置税减半政策的出台过程。

    “这个政策我给你说个细节,我记得是在2009年元旦的飞机上,当时是金融危机影响最严重的时候,因为那时候我们工业的增速已经掉到3.8%的最低点了,总理很担心出现负值,我们就谈到这个政策。

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