长途低频对称通信电缆也可以在铁路改造中大显身手。铁路数字通信信号光电综合缆、综合护套铁路数字信号电缆、铝护套铁路数字信号电缆、计轴综合电缆、综合屏蔽信号电缆也都可以应用在铁路通信信号领域。其中计轴电缆可以应用在计轴叠加双轨自动闭塞系统中。另外，按照铁路提速要求，信号和通信系统的传输通道点式应答器数据传输电缆、单晶铜音频电缆、安放漏泄同轴电缆、GSM-R铁路数字集群无线通信专用漏泄同轴电缆等铁路专用电缆也将被大量采用。
电力牵引用的接触线（电车线）在电气化铁路、城市轨道交通（地铁、轻轨、无轨电车）、工矿电气运输和起重系统等领域有着广泛的应用。目前我国接触线的年用量约在5000t左右。我国铁路电气化，尤其准高速和高速铁路的发展为生产和即将生产优质价廉接触网导线及相关配件的产业部门带来极大的机遇和挑战。
轨道应答器电缆是一种沿轨道敷设的增强型信号铜缆，用于传输列车位置、长度、车厢节数等重要信息。这些信息将由自动列车控制（ATC）系统收集，并通过异频雷达收发机（即“轨道应答器”）传递给司机和列车控制中心。随着铁路交通流量的不断增大，轨道应答器电缆在维持高度安全性方面起着重要作用。
需要新开发的与轨道电路数字化、站内提速及重载配套电缆，以及用于磁悬浮高速列车宽频数字移动通信、高速铁路的车地通信的专用电缆，也将有诱人的市场前景。
铁路机车用综合控制屏蔽电缆不但有良好的环保性、柔软性、耐高温、阻燃等特点，而且还引用了新的设计思路，采用两层屏蔽结构，避免了外界电力场、信号对该电缆传输的信号干扰，同时其内部产生的电力场也不会对自身传输的信号以及外界信号产生干扰，从而保证了自身传输信号与铁路沿线众多信号的共有。
4、城市轨道交通
目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。中国城市轨道交通发展至今约有40年的时间，目前国内40多座百万人口以上的特大城市中，已经有30多座城市开展了城市快速轨道的建设或建设前期工作，约有14个大城市上报城市轨道交通网规划方案，拟规划建设55条线路，长约1500公里，总投资5000亿元。
随着经济社会的发展，轨道交通面临巨大的运输需求。目前中国已经开通城市轨道交通的有北京、上海、天津、广州、长春、大连、深圳、武汉、南京等9个城市，截止到目前，中国投入运营的城市轨道交通线路里程超过400公里，其中地铁线路运营里程约为293公里。
目前我国轨道交通技术装备水平不断提
高，装备工业不断发展，中国轨道交通多渠道融资的局面已经初步形成。有报告初步预测，到2010年，我国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。
资料显示，“十五”计划期间，中国地铁建设投资预计高达2000亿元；“十一五”期间预计各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。
城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型，这是就其安全性和工作环境所决定的，这就为各类阻燃型电线电缆提供了广阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆（轨道交通通常采用强电方式进行动力供给）、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。
