奥运期间的广告投放业务已经进入实质阶段，为城市车载电视带来了利好。但就目前来看，车载电视仍然存在政策管制、市场竞争、客户认知度、商业模式等多方面的挑战，大幅度扩大规模须较为谨慎。

    从政策法规来看，城市车载电视虽然受到广电和交管部门的严格管理，但仍然缺乏统一的管制标准。此前，国内车载电视使用的标准大部分是DVB-T和DMB-T，而国家新标准颁布后，原有设备存在整改的风险，芯片改造等成本仍然较大，而新标准的配套标准以及频率规划仍未到位。地方广电对辖区内车载电视的限制，使得短期内完成网络布局存在困难。

    从市场竞争方面来看，车载电视产业内部与外部均面临挑战。第一，车载电视领域目前尚无领导品牌，世通华纳、华视传媒等运营商仍在从事区域扩张。内部竞争可能导致运营商在折扣方面受制于广告主，利润率难以大幅度提高。第二，公交电视主要面向城市中等收入市民，与传统电视、都市报、卖场液晶等其他媒介形式的受众群有部分重合之处，这可能挤压公交电视的广告市场。

    从客户认知度来看，广告主和受众对车载电视广告的认同度仍然不高。公交领域，一线城市的拥挤使得广告效果难以测算。而在出租车、私家车领域，交通广播、音乐广播等仍旧占有主导地位，由于实际观看人群难以细分，节目设置也面临难题。广告主、受众习惯的滞后效应，有较大的制约作用。

    从商业模式来看，作为另一收入来源的互动增值业务尚不成熟。当前车载电视的增值服务种类较少，已有服务也缺乏足够吸引力，对于车载电视受益不大。