19世纪的维多利亚时代，出现了几个特立独行的梦想家，他们在泰晤士河底挖隧道、在大不列颠的海峡上架铁桥，建造火车和铁轨连接起城市，正是他们，用异想天开的壮举，在钢铁、蒸汽和烈火的撞击中开启了现代世界的大门。工程天才乔治·布鲁内尔，铁路之王罗勃特·史帝芬森，两个天才用梦想改变了一个时代。《钢铁梦想家》，中央数字电视《世界地理》频道6月24、25日两日晚23：10播出。

    工程天才乔治·布鲁内尔，出身工程师世家，极小的时候就表现出了极高的几何天赋，从中学到大学一直就读全英国最好的学校。20岁就已经蜚声英伦。25岁时，他开始一项项地实现自己的梦想——在泰晤士运河底开一条隧道，建造世界上最长的跨海吊桥，打造新式火车…… 在当时的人们看来，这些都是疯子的举动。除了工程方面的天才，布鲁内尔另外一项天赋便是他出色的口才和对人的影响力。运用这项天赋，他总能说服政府的议会委员会支持他，每逢他的提案，人们总是纷纷来到市政委员会的议会厅，只为聆听一场唇枪舌箭的精彩交锋。

    与布鲁内尔不同，铁路之王罗勃特·史帝芬森出身于煤矿家庭，父亲是一个没有文化靠实干拼出来的小工程师，史帝芬森性格内敛，接受的是苏格兰传统的大学教育。尽管他对自己不太自信，但他的确是一个十足的天才。在运煤坑道车的启发下，他有了一个大胆的设想：用铁轨把城市连接起来，建造比马跑得更快更稳的火车。内敛的他遇到的困难和阻力比布鲁内尔更大，但他的坚持最终让他获得了成功。1830年，当曼彻斯特到利物浦的铁路开通，当火箭号机车开始平稳运行，史帝芬森在英国北方声名鹊起，成为布鲁内尔最大的对手。

    在无数次的交锋和较量中，布鲁内尔和史帝芬森成为彼此一生中最好的朋友，他们建造的两座伟大的桥正是这两个人的写照。史帝芬森建造的大不列颠桥，是人类第一座运用箱式梁的桥，箱式梁至今应用于现代桥梁工程，大不列颠桥至今仍是全球铁路桥的通行标准。史帝芬森的桥正反映出他本人的特点：简单、谦逊、朴实。而布鲁内尔建造的梅奈跨海大桥，堪称复杂的杰作，直到今天，依然没有人敢于尝试与效仿。

    两个天才改变了一个时代。在他们的影响和带动下，一批梦想家开始走向户外，用梦想改变地球的地貌，敲开现代世界的大门。这是一个激动人心的故事，更是一幅不可错过的史诗画卷。请关注《钢铁梦想家》（上、下），中央数字电视《世界地理》频道6月24、25日23：10播出。