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西门子高清转播车:好比宝马不是夏利
 
慧聪网   2005年9月5日16时54分   信息来源:慧聪网广电行业频道    

    【hc360慧聪网广电行业频道】今年的BIRTV展馆里面开进了不少大家伙,西门子公司也在现场展示了一辆来自蚌埠电视台转播车。我们的话题也就此展开。西门子公司总经理刘建忠说,2001年安徽电视台用奥地利政府贷款,希望安装一辆转播车。从2004年签订合同,到2005年4月执行完毕。现在展示在我们面前的,可以说是国内首屈一指,无论从质量上、从系统上、从技术上都是最好的转播车。

刘建忠和西门子直播车

刘建忠和西门子直播车

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慧聪网:现在都要进行高清的转播……

刘建忠:西门子公司现在正在欧洲联合索尼公司,进行全球最大一辆具有24个讯道的高清转播车安装工作。我们目前现在看到这辆是8个讯道的,未来的车将三倍于它,车体也很长,完全为了配合2006年世界杯的直播来做的。这说明,从技术实力来讲西门子还是是首屈一指的。

慧聪网:我们大家知道的,西门子品牌可能在民用品上更多一些。  

刘建忠:对,但我们现在看到的这个东西就是完全针对电视台而量身订做的,像这个项目一开始,就是先跟上电视台的联合制式先共同搞一个方案,电视台提出具体要求,比如需要转播车是多少讯道的,主要转播什么样的节目,比如是体育节目、新闻、赛事还是文娱节目;再比如我想这个车一车多用,可以开出去,又可以做一个临时性的演播室;或者比如已经建好了一个大的演播厅但还缺少一个演播室,所以就用这辆转播车来起到演播室作用。还包括对摄像机录像机、切换台等设备进行集成,这些问题需要双方工程师初期就进行商讨。  

慧聪网:改装一辆转播车包含了几块内容?   

刘建忠:转播车是经过改装的,改造过的车体才成为一辆转播车,转播车一共分为三大块,一部分是安装电缆,一部分是天线,对设备的采购第三大部分是系统集成。集成是需要比较复杂的技术然后通过矩阵完成控制。另外,车体内安装的家具部分包括空调、座椅、隔音等设备完成一个人性化的空间,一系列的工作都是转播车改造过程中的流程。从签订合同到制造出来一般需要8个月到一年的工夫。三大块需要三个团队同时进行time  play,德国的工厂各个车间的分工非常的细致明确。相互之间进行协调。 

慧聪网:今年参展的人对你们的设备更关心里哪一部分?  

刘建忠:根据不同的人群对设备的关心点是不一样的,技术人员会关心对设备的处理,上来看车的人一般得是电视台的技术工程师或者负责人,大到电视台的副台长,小到操作人员。一天大概会接待100人左右,今天我们已经收到了200多张对这个演播车感兴趣的人的名片,将在展会后跟他们进行一一的沟通。

西门子刘建忠在直播车前

西门子刘建忠在直播车前接受采访

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慧聪网:转播车内有新的技术推出吗? 

刘建忠:转播车的安装一般都会有新技术的跟进,比如空调的含氟的,在国内根本上找不到的一种型号在国外却已经使用了十几年。还有些问题需要跟进,对转播设备来讲,需要集成索尼、松下等设备,他们的产品也在不断的更新换代。目前来说,转播车的设计制造在两年前已经和现在不一样了。 

慧聪网:去年的时候形成的一种对外采购高清转播车的热潮,对你们产生什么样的影响。

刘建忠:对,在去年的热潮中,一些电视台已经采购了一些转播车,实力比较雄厚的电视台已经开始考虑对高清转播车的项目,像省会类的电视台我们估计在最近一段时间得会上马这个项目,竞争会非常激烈,但我们非常有信心。尤其是和索尼进行一个高清转播车的项目对我们来说是起到一个样板的作用。 

慧聪网:据一些专家推测,高清采购的爆发点将在明年。 

刘建忠:我们也这么认为,高清采购的热点很快就要到来,但对我们来说,转播车的高清与标清是没有太大区别的。我们的标清车上,留了很多的接口,具有一些升级的冗余,是仪器设备本身之间的转换。  

慧聪网:您的讲解也打消了我们对高清转播车的认识上的误区。

刘建忠:能做转播车的公司对高清和标清的制作都有能力,国内一味的在价格上进行关注,但外行看热闹,内行看门道,对内行的人才知道转播车的贵,贵到什么地方。对欧洲的手工工艺的要求非常的高。另一方面质量是需要高的价格来体现的,不能一味的拼比价格。举例说,有一些国内的电视台在上高清转播车的项目的时候说我们有一百万的钱来作这个项目,但是这笔钱能做什么样的项目,我想宝马跟夏利之间的区别也在如此。比较的时候我们不怕竞争,但我们会让用户明白,价格贵,贵在哪里。
    
   

 
 
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