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我国自主制定数字电视地面传输标准之争
 
慧聪网   2005年8月5日7时45分   信息来源:赛迪网    

    在失去数字电视卫星传输和有线传输标准领域的话语权后,地面传输领域也面临欧洲DVB-T标准的侵蚀。业界急切盼望国家主管部门早日确立拥有自主知识产权的数字电视地面传输国家标准。究竟清华大学的DMB-T系统和上海交通大学的ADTB-T系统哪个能成为国家标准,谁也不敢妄下断言。为此,我们特别邀请双方有关人士,客观介绍各自的最新进展。

    在整个数字电视市场中,地面传输数字电视所占的比例和份额有多大?

    地面传输数字电视市场的重要性和特殊性何在?

    杨知行:根据传播空间的不同特点,数字电视广播传输制式分为卫星、有线和地面三种。地面传输制式是最基本的,电视机是地面传输制式的终端接收机,我国地面数字电视广播传输标准还没有出台,所以我国的市场上还没有数字电视机,卫星和有线传输制式要通过机顶盒转换和电视机连接,地面电视广播和国家安全紧密相关。

    目前,我国3.7亿台电视机中的2.7亿台电视在接收地面电视广播制式的信号,它是最大众化的传媒。相对来说,地面电视广播传输制式最具抗干扰能力,因而技术最复杂,卫星和有线传输制式可以视为它的简化。

    杨知行:DMB-T方案作为地面广播传输标准,规定了数字信号传输的帧结构、信道编码方案、同步信号及信号调制方式,其全部电路与算法分别固化在一块发信道专用芯片和一块收信道专用芯片上。围绕专用芯片的电路模块及其控制软件构成了DMB-T信道编码调制器和DMB-T信道解码解调器。自2001年第一块DMB-T实验测试芯片开发成功以来,已取得了试验、试产和量产等四代芯片的成功,特别是经复旦大学进行后端设计,已在上海中芯国际和宏力半导体同时流片成功,定名“中视一号”,成品率达80%,目前两公司已各投1万片,为投放市场做好了充分准备。批量生产将满足每年4000万枚芯片(约15万片晶圆的年产能)的需求。

    2004年4月30日,教育部在复旦大学主持数字电视地面传输专用芯片??“中视一号”技术鉴定。鉴定委员会认为:“中视一号”是基于TDS-OFDM系统的、国内首创、国际先进的、有望实现产业化的高清数字电视地面传输专用芯片。

    “中视一号”专用芯片及其应用系统参考设计已在国内主要电视机生产企业推广应用,目前能够提供DMB-T数字电视机、机顶盒和移动接收机的国内大型骨干企业有:长虹、康佳创维、力合等12个企业,覆盖国内现有彩电生产量的80%以上。

    DMB-T广播发射机已有成熟产品供应,生产DMB-T广播发射机的国内领军企业有北京广播设备厂、北京吉兆公司和国外著名企业日本东芝、德国RS。DMB-T系统测试仪表已有企业正在开发生产,近期生产DMB-T系统测试仪表的企业有:北京牡丹、德国RS。DMB-T系统产品已经配套齐备,完全能够满足试播和运营的需求。

    当前,地面传输标准虽然还未出台,但基于DMB-T方案的机顶盒产品在与DVB标准机顶盒产品的市场竞争中已经取得了相对优势的地位,拥有了很大的市场发展空间。基于DMB-T地面标准方案已经实现了完整的设备产业链,由于DMB-T性能与国内外现有方案相比具有一定优势,因而不少已经上马DVB标准的城市正在改换成DMB-T标准方案。

    2005年是数字电视广播发展的关键性一年,有线数字电视机顶盒将有突飞猛进的发展。一旦地面数字电视传输标准确定,数字电视产业链会迅速启动,数字电视产品市场随即将炽热喷发。

    王 尧:数字电视系统的性能必须在真实的规模化运营试验中经历考验。在上海科教兴市重大产业科技攻关项目的支持下,上海交大已与上海文广展开紧密合作,在上海数字电视试验区平台上全面开展ADTB-T移动和固定业务的运营试验。

    2004年,上海交大与上海文广已联合推出了960辆ADTB-T出租车,为乘客提供实时的新闻和娱乐节目,这也是国内目前规模最大的国产数字电视地面广播运营试验平台。随后又开始了公交车电子站牌的试运营。首批试运营的公交车站牌安装在了71路和72路沿线站头,为候车的乘客提供实时的天气、新闻和广告等各种信息。双方还计划在2005年完成1.5万辆ADTB-T出租车、4000个ADTB-T电子站牌和2500个多媒体募捐箱的改装,全面推进ADTB-T系统的移动和固定接收业务。

    同时,上海交大已经全面启动了新一轮以上海为中心,辐射长江三角洲及全国的ADTB-T数字电视地面传输方案产业化推进工作。目前,ADTB-T系统已在北京、香港、云南、山东、广东、海南、江苏、浙江等地进行了系统的现场试验,解决了在各种复杂城市环境下的可靠接收。在2月底海南博鳌中国数字影视节目制作与接收技术交流会上,上海交大也提出了新的推广方案。通过交流与展示,目前已有一大批省市运营商决定采用上海交大方案试验并运营。上海交大已与国内多个芯片设计企业、机顶盒制造企业和发射机制造企业及广电专业设备系统集成商建立了战略联盟,推进ADTB-T在全国范围内的应用。

    如何评价清华大学标准DMB-T和上海交大标准ADTB-T?两种标准能走向融合吗?

    杨知行:这个问题我以为应谨慎为上,我建议想知道其中过由的同仁到主持或者参加严格测试和评估的权威部门了解。

    与DVB相比,DMB-T性能优势体现在接收灵敏度和抗脉冲干扰方面,同等发射功率下,DMB-T可以覆盖更大的范围,而且能够有效地抑制摩托车、有轨电车及汽车点火造成的干扰。

    2003年-2004年相继在昆明、长沙、青岛等城市的DVB-T运营平台上进行了系统设备产品现场对比测试,测试结果是相同条件下的移动接收成功率和抗摩托车、电车、大型卡车的火花干扰方面,清华DMB-T系统明显优于欧标DVB-T系统。在若干城市与欧洲标准对比试验都取得了优胜测试结果后,河南中原城市群单频移动接收网、天津多媒体广播网、广州电子政务和村村通、江西高清固定、标清移动接收等探索性运营模式试验都取得了成功,目前还有若干省市的试验工作正在高速推进。

    以上情况说明,我国自主制定数字电视地面传输标准已没有什么技术障碍。至于单、多载波传输方式比较,说到底是两条不同的技术路线之争,国际上已存在多年,但其主流技术早已水落石出,现在几乎是全球趋同。

    王 尧:ADTB-T系统在传承单载波体系大量技术优势的基础上,攻克了单载波技术不支持移动接收和单频网组网的世界性技术难题,从而形成一个国际领先的技术方案。该方案拥有其他方案所不具备的技术优势。

    它的特点主要包括:大范围可靠覆盖,实现弱信号接收;破解移动接收瓶颈,并已验证可实现高速移动;抗邻频、同频干扰能力强,节省频谱资源;无需GPS同步组建单频网;可充分利用现有发射设备资源,建网成本低、启动快;可用于省电模式手持终端接收。

    高效的频谱规划和可靠的固定接收是数字电视地面广播需求的核心内容。单载波固有的低功耗、大范围有效覆盖的性能恰好是有利于频谱规划和固定接收的突出优势,是单载波技术优于多载波技术的主要表现,这是全世界公认的。

    从“满足需求、技术先进、自主产权、便于生产和使用”原则来看,上海交大的ADTB-T方案应该而且完全可以单独成为我国数字电视地面广播标准。根据国家发改委的要求,上海交大已经在中国工程院的组织下与其他方案进行了技术上的融合开发。上海交大系统的技术和应用状态是完全可以应对各种局面的。上海交大对标准竞争的最终结果充满信心。

 

 
 
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